La forma en que se mueve la válvula de la puerta

Cuando elválvula de compuertaestá cerrado, la superficie de sellado solo puede depender de la presión media para sellar, es decir, solo depender de la presión media para presionar la superficie de sellado del carnero al asiento de la válvula en el otro lado para garantizar el sellado de la superficie de sellado, que es autoselicionar. La mayoría de las válvulas de compuerta están selladas por la fuerza, es decir, cuando la válvula está cerrada, la carnero debe presionarse por la fuerza al asiento de la válvula por fuerza externa para garantizar la tensión de la superficie de sellado.

Modo de movimiento: la placa de puerta delválvula de compuertaSe mueve en línea recta con el vástago de la válvula, que también se llama válvula de compuerta de la barra abierta. Por lo general, hay una rosca trapezoidal en la varilla de elevación, a través de la tuerca en la parte superior de la válvula y el surco de la guía en el cuerpo de la válvula, el movimiento rotativo se cambia en movimiento lineal, es decir, el par de operación se cambia a empuje de funcionamiento. Cuando se abre la válvula, cuando la altura de elevación de RAM es igual a 1: 1 veces el diámetro de la válvula, el flujo del fluido no está obstruido, pero esta posición no se puede monitorear durante la operación. En uso real, está marcado por el vértice del tallo, es decir, la posición que no se puede abrir, como su posición completamente abierta. Para tener en cuenta el fenómeno de bloqueo de los cambios de temperatura, generalmente se abre a la posición del ápice, y luego vuelve a volver a 1/2-1 como la posición de la válvula completamente abierta. Por lo tanto, la posición completamente abierta de la válvula está determinada por la posición de la RAM (es decir, accidente cerebrovascular). Alguna tuerca del vástago de la válvula de compuerta se encuentra en la puerta, y la rueda de mano gira para conducir el vástago de la válvula para girar, y se levanta la placa de la puerta, esta válvula se llama válvula de compuerta de la barra rotativa o una válvula de compuerta de la barra oscura.

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